柴油發(fā)電機組的較佳運行狀態(tài)在機組帶有70%到85%的負(fù)荷之間。如果發(fā)電機組長期連續(xù)運行在這個負(fù)荷范圍之外，不僅會嚴(yán)重浪費能源，而且機組內(nèi)部的燃燒廢物增加，需要對機組更頻繁的維護和保養(yǎng)。當(dāng)電廠的負(fù)載大并且負(fù)載變化量較大，采用多臺機組單獨供電時，有的機組的負(fù)荷量很小，有的機組負(fù)荷量較大，為了啟動電動機將發(fā)電機組加大容量但又使機組處于輕負(fù)荷狀態(tài)，或機組出現(xiàn)故障時無法供電給負(fù)載。這樣*存在能源浪費大、難管理、維護保養(yǎng)次數(shù)多，頻率高，無法充分利用現(xiàn)有的資源。

采用并機系統(tǒng)，對于單機供電有以下優(yōu)點：

可以提高供電質(zhì)量和容量，提高系統(tǒng)可靠性，增大直接啟動異步電動機能力，系統(tǒng)運行靈活、負(fù)載分配合理、簡化供電系統(tǒng)接線，使機組運行在經(jīng)濟負(fù)荷狀態(tài)，降低運行費用和維護保養(yǎng)費用。

機組并機是指當(dāng)多臺發(fā)電機組運行時，將每臺發(fā)電機組提供的電源連接匯合成單一電源給負(fù)載的過程。每臺機組必須滿足以下同相序、同電壓、同頻率和同相位四個條件才能安全無沖擊的并入整個系統(tǒng)。

將多臺發(fā)電機組并機時注意的重要問題之一是適當(dāng)?shù)姆峙湄?fù)載。負(fù)載由兩個部分組成：有功功率（千瓦）和無功功率（千伏安），有功功率的分配是通過柴油機調(diào)速系統(tǒng)提供，無功功率由發(fā)電機的自動調(diào)壓器來分配，考慮到實際設(shè)備調(diào)整范圍，對兩臺并機機組間的容量差距不應(yīng)超過2倍以上，即大容量機組功率不應(yīng)超過2倍以上小容量機組功率。

我司提供國際品牌（科邁、深海、凱訊）等全自動并機控制系統(tǒng)，能夠保證機組并機的穩(wěn)定性及安全性；降低機組無功消耗；為客戶提供安全可靠穩(wěn)定的應(yīng)急電源。

系統(tǒng)功能說明:
1>不可缺少的完善功能
2> 不可缺少的強制性保護系統(tǒng)